Nüüd, kui taevas selge ja just oli -30 kraadi külma, on hea heita pilt NASA satelliidifotodele, mida iga päev meist üle lendavad NASA Modis Rapid Response satelliidid pildistavad. Kõik on näha - kus rohkem lund, kus meri veel jäävaba. Delfi kaardilt "satelliit" kihti valides on näha needsamad NASA kaardid, mis allpool, aga lisaks ilusti Regio teede- ja rannikujoonte kihiga kaetud, kust hea aru saada, kus miski on ja kuidas kosmosesse paistab.
Just jääseisu ongi hea praegu vaadata. Satelliidipilt näitab, et ega põhjarannikul seda jääd veel peaaegu polegi. Läänerannikul on parem seis.
Tõukekelk on Raku järve suuruse veekogu jaoks just paras liikumisvahend - kümnekilomeetrise tiiru saab ära teha ka mõnetunnise valge ajaga praegusel pimedal ajal. Ja kui Raku karjäär ei kõla just eriti põneva matkasihtkohana, siis tegelikult on tehismaastik just tänu inimese käele vormitud huvitavamaks, kui nii mõnigi looduslik järv.
Kõigepealt torkavad silma tehis-saared. need on enamuses kõik järskude kallastega ja väga kõrged - nagu tordid keset jääd. Ühe tagumise tehissaare otsa on ehitatud saungi.
Raku järve poolitavad kitsad maaribad, esimene neist viib madalale saarele, kus pole puid. Suvel kuivemal ajal peaks saarele saama ka jalgsi.
Põhjamaade parimaks lennuettevõtteks (Skytrax 2011) nimetatud Finnair müüs eelmisel aastal Eestis 18% rohkem lennureise. Ettevõte kasvatas käivet eeskätt Kaug-Ida ja Aasia lendude suunal, kus populaarseimaks sihtkohtadeks olid Singapur ja Bangkok. Baltikumis kasvas Finnairi lennupiletite müük ühtekokku 28%.
Balti riikide müügijuhi Guerman Tyvoniouki sõnul tagasid müügikasvu uued lennuliinid Kaug-Ida regiooni ja Singapuri. “Eelmise aasta mais avatud Singapuri otseliin on muutund eestlaste jaoks populaarseks sihtkohaks, kuhu minnakse nautima mõnusat kliimat, head kööki ja kirevat Aasia kultuuride gammat,” ütles ta ning lisas, et regulaarlendude arvu suurenemine Hongkongi suunal on toonud palju kliente üle ka konkurentidelt. “Finnairi eesmärk on kasvada Põhjamaade suurimaks Aasia lendusid pakkuvaks ettevõtteks ning Baltikumis oleme saavutanud eestlastele, lätlastele ja leedulastele kõige kiirema lennuühenduse pakkuja staatuse nii Aasiasse kui Põhja-Ameerikasse,” lausus Tyvoniouk.
Reisile on ikka head vastupidavat telefoni vaja. HTC Legend on legendaarne selles mõttes, et esimesena tehti just sellele telefonimudelile alumiiniumist unibody ehk ühest tükist välja treitud metallkorpus. Sama tehnoloogiaga, nagu esimene unibody korpusega MacBook.
Telefon on paraja käepärase suurusega, hea selge ekraaniga, korpusest käib ära vaid allservas olev kitsas luuk. Seega ei satu mustust ja tolmu niisama lihtsalt telefoni sisse ja maha kukkudes ei lenda tagakaas koos akuga minema, sest tagakaant polegi - kõik on ühes tükis.
Telefoni on kasutatud natuke üle aasta. Vastavalt sellele on ka kulumisjälgi - paar iluveaks nimetatavat sälku alumiiniumkorpuses. Ekraan on aga täiesti kriimuvaba. Kõik töötab, mobiil on nii seest kui väljast täiesti töökorras, midagi katki pole. Peal on HTC originaaltarkvara, uuendatud Android 2.2 peale.
Flightstats.com nimetas taas maailma täpseimad lennufirmad. Esikolmiku tippu jõudsid Jaapani lennufirmad ANA ja JAl ning kolmandaks jäi ka meie regioonis lendav SAS.
Lennufirma SAS nimetati kolmandat korda Euroopa täpseimaks. SAS oli täpsuselt maailma kolmas lennufirma peale Jaapani lennufirmasid ANA ja JAL. 2011. aastal saabusid 88,22% kõikidest SASi lendudest õigel ajal.
Lasnamäelt Piritale kulgeb peaaegu et idülliline vana tee, mida mööda kunagi Tallinnast Pirita kloostrisse käidi. Nüüd muidugi käib elu tuiksoon rohkem mere poolt - 1980. aasta olümpiamängudeks merre ehitatud Pirita teed pidi. Aga Lasnamäe nõlv - Paepealse piirkond on endiselt tühi ja pole seal muud, kui soojal ajal grillivad Lasnamäe elanikud.
Nõlva all aga asuvad villad Lauluväljaku aia tagant Maarjamäeni (sealhulgas ka USA saadiku residents), mõned villade omanikud on Lauluväljaku poolse lähenemistee aga kinni pannud ja nüüd saab alla vaid Paepealselt Mäe tänava pikendust pidi, mis ongi mõeldud vaid jalakäijatele ja jalgratturitele. See ongi vana paekivimüüridega palistatud kloostritee, mis nõlvast alla laskub.
Jah, Pakri poolsaarel oleme me tihti käinud. Seekordne teekond aga sai eelmistest matkaradadest pisut teistsugune. Küll oleme käinud rattaga, küll kajakiga, küll jalgsi. Nüüd siis jälle jalgsi, aga seekord mitte nagu tavaliselt poolsaare tipuosas, vaid pisut keskmaa suunas. Tipp jäigi lausa vallutamata, aga sellest pole midagi, sest tiputeekond on varem kirjeldatud siin.
Alguseks sobiv koht on põhjasadama juurde jääv trahter "Peetri Toll", kus saab teha hommikukohvid ja pärast tagasi tulles seljanka (testitud, hea) või prae. Siis jätkub teekond Peetri mägedes - kunagise Peeter I kindlustuse küngastel.
Küngaste otsast saab näha suuri parkimisplatse, kuhu saabuvad idapoolsete autotootjate uued autod, mis lähevad edasi teist teed pidi natuke lähemale itta.
Rahvusvahelise reisifirma Global Traveli värsake uuringu järgi nimetati Lennufirma SASi kauglendude extra turistiklass maailma parimaks. Uuringust võttis osa üle 36 000 sagedase premium-klassi reisija, kelle lennureis sai selles klassis kõrge hinnangu. SAS sai esimese koha kategoorias „parim lennufirma premium-turistiklassi katergoorias”. SAS oli ka esimesi lennufirmasid maailmas, kes tuli välja 2001. aastal premium-turistiklassiga, mis on saadaval kõikidel kauglendudel Skandinaavia, Aasia ja USA vahel.
Extra turistiklassis SASi kauglendudel on eraldi reisijasalong, kus on laiemad istmed kui turistiklassis, rohkem jalaruumi, suurem toitude ja jookide valik ning audio-video meelelahutus. Extra turistiklassi lennureis algab reisijatel võimalusega kasutada kiirliini ehk Fast Track turvakontrolli.
Nõva kandis on pikad ja ilusad liivarannad, laulvad liivad, jäänukjärved ja suured rabad. Kõik, mis üheks mõnusaks matkaks vaja, on ühes kohas koos. Ja ilus on aastaringi, sest männimetsad pole kunagi liiga lagedad ega kõledad.
Perakülas, kus asub looduskeskus, on hea alustada Peraküla matka. Stardid iidsel munakiviteel, mis ehitatud tsaariajal Soome lahe kindlustuste teenindamiseks, peagi jõuab männimetsa, kust nii vasakule kui paremale pöörates satub väikeste metsajärvekeste äärde. Meie pöörame vasakule, kus Allikajärve ehk Tantsujärve ääres on kena puhkekoht varjualuse, ujumissilla ja lõkkekohaga.
Kevade lõpus Androidiga telefonidele erinevaid navigaatoritarkvarasid testides ei olnud vee Route 66 navigaatorit sellele platvormile saada. Nüüd on ja see muidu maailmas üsna kõrgelt hinnatud tee juhataja pani nutitelefoni-varianti sisse täiendatud reaalsuse, mis aitab kohalikku pilti kokku viia kaardipildiga. Route 66 Maps + Navigation on Android Marketis saadaval.
Kuidas see välja näeb? Ideaalis nii, nagu näha kõrvalolevalt promopildidlt. Päris-elus on see tehisreaalsuse sobitamine natuke keerulisem. Aga kohe kõigest järgemööda.
Kõigepealt - Route 66 räägib eesti keelt. Täielikult. Kõik on eestindatud, nii kaardid, menüüd kui nais- või meeshääl, mis kohale juhatab (need tuleb enne alla laadida). Hääl on üllatavalt kvaliteetne. Kaardid tavalised, Navteqi Tomtomi omad, aga kuna neid saab laadida otseajas, siis alati värsked. Muidugi on võimalus ka kaarte omale alla tõmmata ja telefoni salvestada enne reisi. Kuni 31 päeva on täisfunktisonaalsus tasuta, hiljem peab maksma üks kord "elu jooksul" ehk niikaua, kui seade kestab: 49.99 eurot. Tundub kallis, aga selle raha eest saab tõesti ka kõik - kogu maailma kaardid, liiklusinfo, kaamerainfo ja hääljuhtimisega navigatsiooni 80 riigis.
Flightstats.com
Eravalduste Eesti
Teeme ära 2008
12 kuud 2007
Moblapildid
Blogi jaoks
Jaanid 2007
Suurerakondade valimisreklaam põõsa all
Meremess 2007 Pirital
Läänemaa peale jaanuaritormi v 2.0 2007
Kadriorus
